Ввиды и типы популярных морских контейнеров
Морской контейнер — нормированная крупная, металлическая тара оснащенная приспособлениями, которые позволяют ее быструю перегрузку, передачу с одного вида транспорта на другой.
Размеры и вместимость контейнеров соответствуют грузоподъемности и размерам транспортных средств, прочность и конструкция контейнера защищает содержимое в длительных поездках. Эксплуатация контейнеров возможна в температурном диапазоне от –60 до +70 °С. В зависимости от цели применяются различные типы морских контейнеров. Поговорим о популярных видах транспортировочных контейнеров в зависимости от их назначения.
Читайте по теме:
https://kremenchug.ua/news/consumer/delivery/49215-chto-oznachaet-cvet-morskogo-kontejnera.html
Рефконтейнеры
Рефконтейнер или – холодильный склад мобильного типа, использующийся для транспортировки различной продукции, требующей особого температурного режима… Данный тип контейнеров оснащен специальным термоизолированным корпусом и рефрижераторной конструкцией, которая способна обеспечить необходимый температурный режим в самом контейнере. Сухогрузные контейнеры
Универсальный сухой контейнер — служит для перевозок тарно-штучных и навалочных грузов. Конструкция контейнера являет собой металлическую коробку с широкими дверями. По углам периметра контейнер оснащен специальными отверстиями для перегрузок (нижними и верхними фитингами).
Спецконтейнеры
Специальные контейнеры — благодаря которым возможно перевозить разнообразные грузы: продукты, технику, вещества в жидком или газообразном состоянии, сыпучие и прочие виды грузов. К спецконтейнерам относят: контейнеры с боковой загрузкой, Flat Rack контейнеры, контейнеры-платформы, hard top, опен-топ, вентилируемые контейнеры и др…
Танк-контейнеры (контейнеры-цистерны)
Танк контейнеры используются для перевозки химических и пищевых грузов. По устройству — цистерна с толстыми стенами из нержавеющей стали и элементов алюминиевого сплава, окруженная по периметру в защитную раму состоящую из металлических балок. Цистерна имеет объем 12-13 тыс. Литров и может быть оснащенной запорно-клапанной арматурой и системой подогрева. Толщина стенок корпуса и краны могут гарантировать безопасную перевозку опасных грузов.
Размеры и вместимость контейнеров соответствуют грузоподъемности и размерам транспортных средств, прочность и конструкция контейнера защищает содержимое в длительных поездках. Эксплуатация контейнеров возможна в температурном диапазоне от –60 до +70 °С. В зависимости от цели применяются различные типы морских контейнеров. Поговорим о популярных видах транспортировочных контейнеров в зависимости от их назначения.
Читайте по теме:
https://kremenchug.ua/news/consumer/delivery/49215-chto-oznachaet-cvet-morskogo-kontejnera.html
Рефконтейнеры
Рефконтейнер или – холодильный склад мобильного типа, использующийся для транспортировки различной продукции, требующей особого температурного режима… Данный тип контейнеров оснащен специальным термоизолированным корпусом и рефрижераторной конструкцией, которая способна обеспечить необходимый температурный режим в самом контейнере. Сухогрузные контейнеры
Универсальный сухой контейнер — служит для перевозок тарно-штучных и навалочных грузов. Конструкция контейнера являет собой металлическую коробку с широкими дверями. По углам периметра контейнер оснащен специальными отверстиями для перегрузок (нижними и верхними фитингами).
Спецконтейнеры
Специальные контейнеры — благодаря которым возможно перевозить разнообразные грузы: продукты, технику, вещества в жидком или газообразном состоянии, сыпучие и прочие виды грузов. К спецконтейнерам относят: контейнеры с боковой загрузкой, Flat Rack контейнеры, контейнеры-платформы, hard top, опен-топ, вентилируемые контейнеры и др…
Танк-контейнеры (контейнеры-цистерны)
Танк контейнеры используются для перевозки химических и пищевых грузов. По устройству — цистерна с толстыми стенами из нержавеющей стали и элементов алюминиевого сплава, окруженная по периметру в защитную раму состоящую из металлических балок. Цистерна имеет объем 12-13 тыс. Литров и может быть оснащенной запорно-клапанной арматурой и системой подогрева. Толщина стенок корпуса и краны могут гарантировать безопасную перевозку опасных грузов.